主要用途：

公务飞行，私人飞行，飞行训练，救航拍航测、医疗急救、空中巡逻、运输

机翼

机翼为悬臂式下单翼。有复合材料制成的翼尖小翼。 翼尖小翼能提高升力、减少阻力、降低失速速度。而且，由于翼尖小翼由复合材料打造，几乎没有给机身增加重量。

尾翼

尾翼为悬臂式

起落架

液压收放的前三点起落架。均为单轮。带有油-气缓冲器。发动机引气除冰系统在冬季雨水天气运行时可防止冰在起落架系统上的形成。

动力装置

•C90GTx采用两台高效可靠的普惠（加拿大）PT6A-135A发动机，在国际标准大气+30°C统一额定功率为550轴马力

•4片采用了恒速、动平衡的哈策尔(Hartzell)螺旋桨，有一个宽大的空腔桨毂，以提供精确的同步，保持客舱较低的噪音水平

•在着陆后的反桨功能起到了辅助刹车的作用，在跑道湿滑和结冰的情况下尤其有效

驾驶舱与客舱

驾驶舱可容纳2名飞行员，装有两套操纵设备。客舱的标准布局为6座。空中国王系列标志性的“方椭圆”设计，提供了更舒适宽敞的客舱。机舱内采用26个电子调谐的动力减震器和隔音装置降低噪声及振动。C90GTx 重心位于客舱包线中心。因此对乘客、行李、货物等的机载布局没有特殊限制。

飞行控制

机电

航电

C90GTx装有FMS-3000飞行管理系统，包括三轴自动驾驶仪、自动俯仰配平。有偏航阻尼器。

液压系统用于收放起落架和刹车。电源系统包括2台启动发电机和1个电池。机舱的增压由2台发动机的引气实现，最大压差为5psi。飞机配置防冰系统。配置氧气系统。

航电系统是美国霍尼韦尔公司提供的Pro Line Fusion。2015年以后出厂的所有空中国王C90GTx都安装Pro Line Fusion系统。特点包括：14英尺的LCD显示屏、触屏控制、虚拟实景功能。并包括ADS-B out（自动跟踪监视广播）、WAAS/LPV（广域增强系统）、TCAS7.1（空中防撞系统）、双套飞行管理系统、气象雷达、双套导航通讯无线电、实时气象情况可以显示在屏幕上。触屏功能可以让飞行员在屏幕上直接进行飞行计划制定、输入数据、输入频率、选择各种显示模式等。