SIKORSKY S-92®

概述

西科斯基公司的S-92型直升机是大型双发单旋翼直升机，它最多可运载19名乘客。此机型的设计满足了既安全又经济的高要求，它是在著名的UH-60“黑鹰”直升机的基础上发展而来，采用了一些“黑鹰”直升机的成熟技术。S-92是首先且仅有的达到最新FAA/JAA第29部规定的直升机，并且符合A类（I级）性能标准。杰出的安全性为S-92赢得了两项航空业最负盛名的奖项：美国全国航空协会科的科利尔奖杯：“最伟大的航空工业成就”；和霍华德·休斯奖：“改善直升机基础技术杰出贡献”。

编号与名称

厂商将民用型编号为S-92。

研制厂商和供应商

西柯斯基飞机公司领导S-92项目。其余风险合作伙伴如下：日本三菱工业公司、西班牙埃尔诺瓦航宇公司、中国台湾汉翔航空工业公司、巴西航空工业、中国昌河飞机工业集团。

研制生产

该机型1992年3月宣布研制。2002年按美国联邦航空条例第29部获得了美国联邦航空局型号合格证，2004年获得欧洲航空安全局的型号合格证。S-92已经获得我国民航总局的型号认可证。

设计特点

S-92是在UH-60”黑鹰“直升机的基础上发展而来的，为了降低研制风险，它的动部件直接采用了S-70/UH-60”黑鹰“的成熟技术。该机采用4桨叶单旋翼带尾桨的总体布局。该机的设计、制造和装配都全面采用了计算机技术。

-旋翼系统

桨叶全部由复合材料制成。桨叶的设计满足美国联邦航空条例第29部中的防鸟撞要求。

-传动装置

主减速器是在”黑鹰“的3级主减速器的基础上发展的，并通过了承受140％的限制扭矩的认证。

-机身

机体采用模块化设计，复合材料的使用量（按重量）约占40％。机体设计考虑了防雷电/防高强辐射场，结构使用寿命设计为30000飞行小时。

-着陆装置

可收放的前三点式起落架。可以选装可充气应急浮筒。

-动力装置

2台美国通用公司的CT7-8A涡轴发动机。双发动机的起飞功率为 2520轴马力，双发最大连续功率为2043轴马力。发动机配备了双通道全权电子发动机控制系统（FADEC）。标准配置抗坠毁燃油系统。

-驾驶舱与客舱

驾驶舱可以容纳一名飞行员和一名副驾驶。客舱可以最多容纳19名乘客。客舱体积为19.82m3，行李舱体积为3.96m3。机尾有装货斜板。驾驶舱和客舱配置空调。

-飞行控制

飞行控制采用液压助力的机械操纵系统。配有自动驾驶系统和飞行管理系统。

-机电

电源系统包括交流发电机和直流整流器。配有3套·液压系统。机电系统由由古德里奇公司的健康与使用监控系统（HUMS)集中监控。可为主旋翼桨叶和尾桨桨叶选装防冰系统。机电系统由古德里奇公司的健康与使用监控系统（HUMS）集中监控。

-航电

航电系统标准配置4个大尺寸多功能显示屏。系统包括Universal公司UNS-1Espw飞行管理系统、4轴自动驾驶系统、曾强型近地警告系统和TCAS I（空中交通防撞系统）等。

突出优点

可生存性		先进动力装置		后勤维护到位
 燃油系统、起落架、座椅均为抗坠毁设计  可选装紧急救生筏		 2 台通用公司CT7-8A engines 发动机  复合材料主螺旋桨叶		 维护数据计算机  健康和使用状况监测系统
先进的驾驶舱		舒适的机舱
 视野广阔  大尺寸直观的平板显示器  增强型近地警告系统		 可以站直（6 英尺）  机舱布局（航班布局）19名乘客  货舱空间大，有装货斜板，方便装卸

主要用途：

S-92用途广泛，它不但被被各国政要选为专机，也可以使用于海上石油开采、搜救与救援、航班、公务机飞行及通用用途等。

Off Shore		Utility
VIP/HOS Transport		Search And Rescue

We Pioneer Flight Solutions That Bring People Home Everywhere…Every Time™

西科斯基 S-92
发动机/Engine	通用发动机 CT7-8A（2台）
最大起飞全重/MTOW	12020 公斤
有地效悬停/HIGE	2743 米
无地效悬停/HOGE	1981 米
最大巡航速度/Max Cruise Speed	280 公里/小时
航程-无余油/Range-no reserve	999 公里
最高升限 Operational Ceiling	4572 米
座位/Seating	2+19
*以上数据均基于海平面、标准日天气，12,020公斤全重条